Motor Renault 1.3 TCe, také nazývaný motor H5Ht, je přeplňovaný benzinový motor, který byl vyvinut ve spolupráci mezi aliancí Renault-Nissan-Mitsubishi a Mercedes-Benz. Navzdory svému inovativnímu designu a výkonu se objevily zprávy o některých nepříjemných problémech. V tomto článku se podíváme na běžné problémy motoru Renault 1.3 TCe a poskytneme vám návod, jak tyto problémy vyřešit.
Běžné problémy motoru Renault 1.3 TCe
1. Hromadění uhlíku na sacích ventilech
Motory s přímým vstřikováním paliva, jako je motor Renault 1.3 TCe, často mají hromadění uhlíku na sacích ventilech a portech. Tento uhlíkový zbytk je vedlejším produktem spalování oleje a paliva.
Oprava a náklady
Pro vyřešení tohoto problému je třeba vyčistit sací ventily a porty, přičemž průměrné náklady jsou 130 eur.
Naše doporučení
Pravidelná údržba a používání kvalitního paliva pomáhá snížit riziko hromadění uhlíku.
2. Nadměrná spotřeba oleje
Nadměrná spotřeba oleje je dalším problémem motoru Renault 1.3 TCe. Příčiny jsou často spojeny s problémy s blokem motoru, stěnami válců, písty nebo olejovými kroužky, které neodpovídají technickým specifikacím.
Naše doporučení
Pravidelné kontrolování hladiny oleje a okamžité řešení jakéhokoli znatelného zvýšení spotřeby oleje pomáhá předcházet dalším škodám.
3. Vibrace motoru při jízdě v chladném počasí
Někteří majitelé vozidel Renault hlásili, že jejich motory vibrují hodně, když jezdí v chladném počasí. Tento problém může být způsoben různými faktory, včetně kvality paliva nebo časování zapalování.
Oprava a náklady
Oprava obvykle zahrnuje úpravu časování zapalování nebo použití jiného typu paliva. Náklady závisí na konkrétní potřebné opravě.
Naše doporučení
Používání doporučené třídy paliva a zajištění správné údržby vašeho vozu pomůže zmírnit tento problém.
Je motor Renault 1.3 TCe spolehlivý?
Ano, motor Renault 1.3 TCe je považován za spolehlivý. Výrobce tvrdí, že tento motor splňuje všechny kvalitativní standardy aliance Renault-Nissan-Mitsubishi a Daimler po více než 40 000 hodinách testování a simulací. Mnozí odborníci souhlasí, že inženýři z Mercedesu a Renaultu dokázali vytvořit skutečně spolehlivý malý přeplňovaný motor. Na motoru 1.3 TCe nebyly zjištěny závažné konstrukční vady. Samozřejmě, na internetu můžete najít témata ohledně některých problémů tohoto motoru, ale ve skutečnosti se tyto problémy vyskytují pouze u některých vozidel Renault.
Tenhle čtyřválec o objemu 1.3 litru s přeplňováním a přímým vstřikováním byl vyvinut ve spolupráci mezi aliancí Renault-Nissan-Mitsubishi a Mercedes-Benz. Debutoval v roce 2017 a má čtyři varianty: TCe115, TCe140, TCe150 a TCe160.
Hlavní vlastnosti motoru Renault 1.3 TCe zahrnují:
– Celohliníkový blok motoru s plasmovým pokrytím stěn válců.
– Kované klikové hřídele a lehké hliníkové písty se speciálním grafitovým povlakem pro optimalizaci tření a odolnosti proti opotřebení.
– Přímé vstřikování paliva a turbodmychadlo.
Many car owners report that the Renault 1.3 TCe engine has run up to 200,000 kilometers without facing any major issues. Some sources say that with proper maintenance, using the correct quality oil and fuel, and carrying out regular checks, this engine can run around 300,000 to 370,000 kilometers.
Nicméně, jako u každého motoru, spolehlivost motoru Renault 1.3 TCe závisí na tom, jak dobře je udržován a na jízdních podmínkách.
