Volkswagen T-Roc je populární kompaktní SUV s stylovým designem a pokročilými funkcemi. Nicméně, stejně jako u mnoha automobilů, má T-Roc také své problémy, zejména se svou převodovkou. Tento článek objasní nejběžnější problémy s převodovkou Volkswagen T-Roc a provede vás jejich opravou.
Běžné problémy s převodovkou Volkswagen T-Roc
1. Trhání a chvění při dvojité spojce
Mnoho automobilů Volkswagen T-Roc je vybaveno dvouspojkovou převodovkou (DCT), také známou jako DSG (Direct Shift Gearbox). Tento systém využívá dvě spojky k předvolbě převodů pro rychlé změny. Trhání a chvění nastává, když se spojky nebo mechatronická jednotka snaží synchronizovat, často kvůli opotřebení nebo kontaminaci.
Mezi běžné příčiny patří:
- Opotřebované spojkové sady
- Kontaminovaný převodový olej
- Vadná mechatronická jednotka (systém ovládající převodovku)
Znaky problému:
- Trhání nebo chvění při akceleraci
- Pořadí při změně převodů
- Obtížnost udržet stálou rychlost
Tento problém je poměrně častý, zejména u automobilů T-Roc s vysokým najetým kilometrovým výkonem nebo u vozidel řízených zejména v dopravních zácpách.
Oprava a náklady:
Řešením je výměna spojkových sad, proplach a výměna převodového oleje, nebo oprava/výměna mechatronické jednotky.
Náklady na výměnu spojkových sad jsou 400 až 500 eur (včetně pracovních nákladů). Cena výměny mechatronické jednotky se pohybuje kolem 1200 eur. Náklady na proplach a výměnu převodového oleje jsou přibližně 100 eur.
Pravidelná výměna převodového oleje může pomoci předejít tomuto problému.
2. Hluk nebo pískání z převodovky
Netradiční zvuky často vycházejí z vnitřního opotřebení nebo poškození komponentů převodovky, jako jsou převody, ložiska nebo vstupní hřídel. Nedostatek mazání nebo kontaminace mohou urychlit opotřebení.
Tento problém se někdy objevuje u starších automobilů T-Roc nebo aut, která nebyla dostatečně udržována.
Oprava a náklady:
Řešením je výměna opotřebovaných ložisek nebo oprava poškozených převodů. Náklady se pohybují od 200 do 500 eur.
Majitelé aut by měli netradiční hluky promptně řešit, aby předešli dalšímu poškození.
3. Zpoždění při řazení převodů
Zpoždění při řazení převodů je často způsobeno problémy s mechatronickou jednotkou DSG nebo nízkou hladinou převodového oleje. Mechatronická jednotka může selhat reagovat včas na input od řidiče kvůli softwarovým závadám nebo mechanickým poruchám.
Znaky problému:
- Zpoždění při řazení z P (parkovací) na D (pohyb) nebo na zpátečku
- Lenivé akcelerace po změně převodů
Oprava:
Řešením je aktualizace softwaru mechatroniky, nebo výměna mechatronické jednotky, nebo řešení úniků oleje.
4. Klouzání převodů
Klouzání převodů nastává, když převodovka selže zůstat v zvoleném převodu. Tento problém je často způsoben opotřebovanými spojkovými sadami, selháním solenoidů nebo nízkým hydraulickým tlakem uvnitř převodovky.
Znaky problému:
- Otáčky motoru se zvyšují bez odpovídajícího zvýšení rychlosti
- Obtížnost udržet převod pod zátěží
Klouzání převodů je poměrně časté u starších automobilů T-Roc nebo u vozidel, která nebyla pravidelně udržována.
Oprava a náklady:
Řešením je výměna spojkových sad nebo solenoidů, nebo řešení problémů s hydraulickým tlakem. Náklady na opravu jsou od 150 do 500 eur.
Majitelé aut by se měli vyhnout jízdě s klouzající převodovkou, aby předešli dalšímu poškození.
5. Přehřívání převodovky
Převodovky DSG jsou náchylné k přehřívání v hustém provozu nebo při prodloužené zátěži. Přehřívání často vyplývá z nedostatečného chlazení nebo nekvalitního převodového oleje.
Znaky problému:
- Varovné kontrolky na palubní desce
- Ztráta výkonu motoru nebo snížená výkonnost převodovky
Oprava a náklady:
Řešením je oprava chladicího systému nebo výměna degradovaného převodového oleje. Náklady se pohybují od 150 do 300 eur.
Výše uvedené jsou nejběžnější problémy s převodovkou Volkswagen T-Roc. I když mohou být tyto problémy znepokojující, většina z nich může být zvládnuta a zabráněna pravidelnou údržbou a promptními opravami.
