Motorový olej je nezbytný pro mazání, chlazení a čištění uvnitř motoru. Pokud automobil Volkswagen Tiguan neustále ztrácí motorový olej a často vyžaduje jeho doplňování, naznačuje to abnormální stav, který vyžaduje pozornost. Existuje několik mechanických a provozních příčin, které mohou vést k tomuto problému, od vnějších úniků oleje po vnitřní spotřebu oleje. Pochopení těchto příčin vám pomůže správně identifikovat a opravit problém, než dojde k vážnému poškození motoru.
Důvody, proč Volkswagen Tiguan často varuje před nízkou hladinou oleje
Vnější únik oleje
Vnější únik oleje je nejčastějším důvodem ztráty oleje u automobilů Volkswagen Tiguan. Motorový olej může unikat skrze těsnění, těsnění nebo spojení, které nedokáže udržet tlak nebo zajistit řádné utěsnění.
1. Únik těsnění víka ventilu
Těsnění víka ventilu utěsňuje spojení mezi víkem ventilu a hlavou válců. Toto těsnění brání úniku motorového oleje, zatímco promazává komponenty rozvodového mechanismu. Když se těsnění stane tvrdým, praskne nebo se stane křehkým v důsledku tepla a stárnutí, olej začne prosakovat kolem oblasti víka ventilu. Obvykle si můžete všimnout zbytků oleje na horní části motoru nebo cítit spálený olej, když unesený olej kape na horký výfukový svod.
2. Únik těsnění olejové vany nebo únik z odvzdušňovacího šroubu
Těsnění olejové vany utěsňuje spojení mezi olejovou vanou a blokem motoru. Silniční nečistoty nebo stárnutí mohou způsobit, že toto těsnění ztratí svou utěsňovací schopnost, což vede k pomalému úniku oleje. Uvolněný nebo poškozený odvzdušňovací šroub nebo podložka také může způsobit, že olej kape zespodu motoru. Tento problém můžete identifikovat tím, že zkontrolujete zem pro olejové skvrny po zaparkování přes noc.
3. Úniky přední a zadní těsnění klikového hřídele
Klikový hřídel má těsnění na obou koncích, které zabraňuje úniku motorového oleje tam, kde klikový hřídel vychází z bloku. Opotřebované nebo poškozené těsnění klikového hřídele umožňuje oleji unikat poblíž předního kladky nebo domku převodovky. Pokud dojde k selhání zadního hlavního těsnění, může být ztráta oleje značná a často vyžaduje větší rozebrání pro výměnu těsnění.
Interní spotřeba oleje
Pokud není viditelný únik, motor může spalovat olej interně. Olej může vstupovat do spalovacího prostoru a spalovat se spolu s palivem, což má za následek nízkou hladinu oleje bez viditelného úniku.
1. Opotřebení nebo zaseknutí pístních kroužků
Pístní kroužky odebírají olej ze stěn válců a utěsňují spalovací tlak. Když se pístní kroužky opotřebují nebo se zaseknou v důsledku usazenin uhlíku, olej se dostane přes kroužky do spalovacího prostoru a spaluje se. Tento proces produkuje modrý kouř z výfukové trubice, zejména během akcelerace nebo brzdění. Kontinuální spalování oleje zvyšuje potřebu častého doplňování.
2. Opotřebení těsnění ventilu
Těsnění ventilu brání úniku oleje do spalovacího prostoru skrze vodítka ventilů. V průběhu času se tato těsnění zpevňují a praskají v důsledku vystavení teplu. Když selžou, olej kape do spalovacího prostoru, když motor odpočívá nebo při startování, což způsobuje spotřebu oleje a dočasný modrý kouř z výfuku po startu.
3. Selhání olejového těsnění turbodmychadla
Mnoho motorů Volkswagen Tiguan používá turbodmychadlo. Turbodmychadlo pracuje při vysokých rychlostech a teplotách a vyžaduje olejové mazání. Poškozená těsnění turbodmychadla umožňují motorovému oleji vstoupit do sacího systému a spálit se uvnitř motoru. Tato situace nejen zvyšuje spotřebu oleje, ale může také způsobit hrubý chod, kouř nebo znečištěné svíčky.
Selhání systému PCV (pozitivní odvětrání klikové skříně)
Systém PCV reguluje tlak uvnitř motorové klikové skříně tím, že vrací plyny z procesu spalování zpět do sacího systému. Když se ventil PCV ucpe nebo selže, nadměrný tlak v klikové skříni tlačí olejovou páru nebo kapalný olej do sání. Tato situace zvyšuje spalování oleje a může způsobit nepravidelný chod nebo olejové zbytky uvnitř sacích hadic.
Nesprávná viskozita oleje nebo nekvalitní olej
Motor spotřebuje více oleje, pokud je použit nesprávný typ oleje. Olej, který je příliš řídký, snadno protéká těsněními a kroužky a rychle se spaluje. Olej špatné kvality nebo degradovaný se také rozpadá při vysokých teplotách, což zvyšuje vypařování a spotřebu oleje. Vždy používejte olej doporučený výrobcem, který je obvykle 5W-30 nebo 5W-40 pro Volkswagen Tiguan, v závislosti na verzi motoru a klimatu.
Způsob jízdy a provozní podmínky
Časté krátké jízdy, vysokorychlostní jízda nebo těžké zatížení motoru zvyšují spotřebu oleje. Krátké jízdy neumožňují motoru dosáhnout plné provozní teploty, což způsobuje kontaminaci oleje palivem a vlhkostí. Vysokorychlostní jízda a tažení zvyšují teplotu oleje a rychlost vypařování. Pravidelný provoz při vysokých teplotách urychluje rozpad oleje a jeho ztrátu.
Jak zkontrolovat ztrátu motorového oleje
- Zaparkujte auto na rovném povrchu a vypněte motor.
- Počkejte alespoň 5 až 10 minut, aby olej usadil v olejové vaně.
- Vytáhněte měrku, utřete ji hadříkem, znovu ji zasuňte a vytáhněte ji znovu.
- Sledujte značku hladiny oleje. Hladina oleje musí být mezi značkami “min” a “max”.
- Zkontrolujte barvu a vůni oleje. Mléčný nebo spálený olej může naznačovat vnitřní problémy.
- Prozkoumejte motorový prostor, podvozek a parkovací místo na stopy oleje nebo vlhké oblasti.
- Hledejte modrý kouř nebo olejové zbytky v potrubí výfuku, což může naznačovat spalování oleje.
- Odstraňte hadici sání a zkontrolujte její vnitřek na olejový film, což může naznačovat problémy s PCV nebo turbodmychadlem.
Jak opravit ztrátu oleje u automobilu Volkswagen Tiguan
- Identifikujte a opravte úniky. Vyměňte vadná těsnění, těsnění nebo podložky. Vyčistěte zbytky oleje, abyste potvrdili opravu.
- Zkontrolujte pístní kroužky a těsnění ventilu. Proveďte kompresní test nebo test úniku, abyste zkontrolovali opotřebované komponenty. Vyměňte poškozené části, pokud je to nutné.
- Zkontrolujte turbodmychadlo. Odstraňte sací hadice a podívejte se, jestli v nich není olej. Pokud je uvnitř olej, vyměňte turbodmychadlo nebo jeho těsnění.
- Údržba systému PCV. Vyměňte ucpaný nebo poškozený ventil PCV. Vyčistěte hadici a větrací systém.
- Používejte správný motorový olej. Dodržujte specifikace oleje výrobce a udržujte správné intervaly výměny oleje.
- Pravidelně sledujte hladinu oleje. Zkontrolujte hladinu oleje každých 1 000 kilometrů nebo alespoň jednou měsíčně.
- Zkontrolujte motor při zatížení. Mechanik může sledovat ztrátu oleje pomocí UV barviva během provozu motoru, aby našel skryté úniky.
- Vyhněte se přetečení oleje. Nadměrný olej může způsobit pěnění, což zvyšuje spotřebu oleje a úniky související s tlakem.
