Motorový olej je speciálně formulovaný mazací prostředek vyrobený z základních olejů a aditiv, které snižují tření, chladí vnitřní části, čistí kontaminanty a chrání kovové povrchy uvnitř motoru. Olej se nalévá prostřednictvím víčka plnícího otvoru do motoru, kde proudí dolů k olejové vaně (která je připevněna k dolní části bloku motoru). Olejové čerpadlo poté nasává olej z vany a cirkuluje ho pod tlakem skrze olejové kanály, aby promazalo pohyblivé součásti, jako jsou ložiska klikového hřídele, vačkové hřídele a písty, než se vrátí do vany pro recirkulaci.
Motorový olej je jednou z nejdůležitějších kapalin v automobilu. Ovlivňuje výkon, životnost a účinnost motoru. Mnoho majitelů automobilů podceňuje roli motorového oleje nebo špatně chápe, jak funguje, což může vést k nákladným poškozením a snížené spolehlivosti motoru. Aby motor udržel dobrý stav, měl by každý majitel vozu chápat, co motorový olej dělá, jak funguje, jak vybrat správný typ a jak správně udržovat motor.
Funkce motorového oleje
Motorový olej vykonává několik podstatných funkcí uvnitř motoru. Každá funkce přispívá k zajištění hladkého a dlouhotrvajícího provozu motoru.
1. Mazání
Motorový olej vytváří tenký film mezi pohyblivými kovovými částmi, jako jsou písty, klikové hřídele, vačkové hřídele a ložiska. Tento olejový film snižuje tření mezi kovovými povrchy a zabraňuje přímému kontaktu kovu na kov. Bez správného mazání se tření dramaticky zvyšuje, což způsobuje opotřebení, hromadění tepla a možnou zástavu součástí.
2. Chlazení
Motorový olej pomáhá odstraňovat teplo z motoru. Jak se olej cirkuluje, absorbuje teplo z horkých součástí, jako jsou písty a ložiska, a přenáší toto teplo do olejové vany nebo do externího olejového chladiče. Tento proces pomáhá chladicímu systému udržovat stabilní teplotu motoru.
3. Údržba čistoty
Motorový olej odnáší mikroskopické kovové částice, saze a usazeniny, které vznikají během spalování. Detergentní a dispergční aditiva v oleji pomáhají udržovat tyto kontaminanty suspendované, aby se nepřichytávaly na površích motoru. Olejový filtr poté zachycuje tyto nečistoty, čímž udržuje olej co nejčistší.
4. Utěsnění
Motorový olej pomáhá vytvářet těsnění mezi pístními kroužky a stěnami válce. Toto těsnění snižuje únik spalin do klikové skříně a zlepšuje účinnost komprese.
5. Ochrana proti korozi
Motorový olej obsahuje aditiva, která neutralizují kyseliny vzniklé spalováním a vlhkostí. Tato aditiva zabraňují rezivění a korozi vnitřních kovových povrchů.
Složení motorového oleje
Každý motorový olej se skládá ze dvou hlavních komponentů: základního oleje a aditiv.
1. Základní olej
Základní olej tvoří 70–90% celkového objemu oleje. Existují tři hlavní typy základního oleje:
- Minerální olej: Minerální olej je rafinován z ropy. Je levnější, ale méně stabilní při vysokých teplotách.
- Syntetický olej: Syntetický olej je chemicky inženýrský pro jednotnou molekulární strukturu. Syntetický olej poskytuje lepší mazání, vyšší oxidaci stability a lepší tok při nízkých teplotách.
- Polo-syntetický olej: Polo-syntetický olej kombinuje minerální olej a syntetický olej, aby vyvážil výkon a náklady.
2. Aditiva
Aditiva modifikují vlastnosti základního oleje, aby zlepšily výkon. Běžná aditiva zahrnují:
- Detergenty pro čištění vnitřních částí motoru
- Dispergenty pro udržení kontaminantů suspendovaných
- Učinky proti opotřebení, jako je zinek dialkyl-dithiofosfát (ZDDP) pro ochranu kovových povrchů pod zátěží
- Zlepšovače viskozitního indexu k udržení správné tloušťky oleje při různých teplotách
- Antioxidanty k prevenci oxidace oleje a vzniku kalu
- Modifikátory tření pro zlepšení hospodárnosti paliva
- Inhibitory koroze k prevenci rzi
Porozumění viskozitě a jejímu významu
Viskozita popisuje, jak hustý nebo tenký olej je a jak proudí při různých teplotách. Společnost pro automobilové inženýrství (SAE) vyvinula klasifikační systém jako 0W-20, 5W-30 nebo 10W-40.
- Číslo před písmenem „W“ (zima) ukazuje proudění oleje při studených teplotách. Nižší číslo znamená, že olej snadno proudí při studených startování.
- Číslo za písmenem „W“ ukazuje viskozitu při vysoké pracovní teplotě. Vyšší číslo znamená silnější olej při vysoké teplotě, což může poskytnout lepší sílu olejového filmu pod těžkou zátěží.
Například olej SAE 5W-30 dobře proudí v chladném počasí při zachování dostatečné tloušťky při normální teplotě motoru. Olej SAE 10W-40, který je silnější, může poskytovat lepší ochranu v podmínkách s vysokými teplotami nebo u starších motorů s většími vnitřními vůlemi.
Vždy byste měli dodržovat viskozitní třídu doporučenou výrobcem automobilu. Použití oleje, který je příliš silný, může způsobit obtížné startování a špatnou úsporu paliva, zatímco olej, který je příliš tenký, nemusí udržet dostatečnou sílu olejového filmu při vysoké zátěži nebo vysoké teplotě.
Typy motorového oleje
Motorové oleje lze klasifikovat do několika typů v závislosti na základním oleji a zamýšleném použití.
1. Konvenční olej
Konvenční olej využívá minerální základový olej s standardními balíčky aditiv. Vhodný je pro starší motory nebo automobily provozované za normálních podmínek.
2. Syntetický olej
Syntetický olej nabízí lepší tepelnou stabilitu, odolnost proti oxidaci a vlastnosti toku. Je ideální pro moderní motory, vysoce výkonná vozidla nebo extrémní klimatické podmínky. Syntetický olej umožňuje delší intervaly mezi výměnami oleje a poskytuje čistější chod.
3. Polo-syntetický olej
Polo-syntetický olej kombinuje syntetický olej a minerální základový olej. Nabízí lepší ochranu než konvenční olej za nižší náklady než plně syntetický olej.
4. Olej pro vysoké nájezdové km
Olej pro vysoké nájezdové km obsahuje kondicionéry těsnění a aditiva proti opotřebení určené pro motory s více než 100 000 kilometry. Tato aditiva snižují spotřebu oleje a zlepšují těsnění u opotřebovaných motorů.
Intervaly výměny oleje a údržba
Olej se postupně zhoršuje vlivem tepla, oxidace a kontaminace. Proto musí každý majitel automobilu pravidelně měnit motorový olej a olejový filtr.
Většina výrobců automobilů doporučuje výměny oleje mezi 5 000 a 15 000 kilometry, v závislosti na typu oleje, jízdních podmínkách a konstrukci motoru. Syntetické oleje obvykle vydrží déle než konvenční oleje.
Několik faktorů zkracuje životnost oleje:
- Časté krátké cesty, kdy motor nedosáhne pracovní teploty
- Vysoké okolní teploty
- Prašné prostředí
- Těžké náklady nebo tahání přívěsů
- Prolongované volnoběhy nebo provoz v zácpách
Pro zajištění správné údržby byste měli:
- Kontrolovat hladinu oleje pomocí měrky alespoň jednou měsíčně
- Udržovat hladinu oleje mezi minimálními a maximálními značkami
- Vyměňovat olejový filtr při každé výměně oleje
- Používat pouze oleje, které splňují specifikaci výrobce (například standardy API, ACEA nebo ILSAC).
Symptomy degradovaného nebo nesprávného oleje
Motorový olej, který je degradovaný nebo nesprávný, může způsobit několik viditelných symptomů.
- Hluk motoru: Klepání nebo cvakání může naznačovat nedostatečné mazání nebo olej, který je příliš tenký.
- Tmavý, hustý nebo kalný olej: Špinavý olej naznačuje, že olej ztratil svou schopnost suspendovat kontaminanty.
- Modrý výfukový kouř: Modrý kouř znamená, že olej uniká do spalovací komory, pravděpodobně kvůli opotřebovaným pístním kroužkům, opotřebovaným těsněním ventilů nebo opotřebovaným stěnám válce.
- Špatná hospodárnost paliva: Nesprávná viskozita nebo degradovaný olej mohou zvyšovat vnitřní tření, což snižuje účinnost motoru.
Výběr správného motorového oleje
Pro výběr správného motorového oleje zvažte následující faktory:
- Doporučení výrobce: Vždy dodržujte viskozitní třídu a specifikaci uvedenou v manuálu pro majitele automobilu.
- Jízdní podmínky: Pro chladné klimaty vyberte olej s nízkou viskozitou „W“, jako je 0W nebo 5W. Pro horké klima zvolte olej s vyšší vysokoteplotní viskozitou, jako je 10W-40. Pro jízdu s těžkým zatížením nebo vysokou rychlostí poskytují syntetické oleje lepší ochranu.
- Stav motoru: Nové motory vyžadují tenké, energeticky úsporné oleje. Starší motory s opotřebením mohou potřebovat silnější olej, aby udržely tlak a snížily spotřebu oleje.
- Specifikace oleje: Měli byste hledat certifikační známky od uznávaných standardů, jako je API (Americký ropný institut) SN nebo SP, nebo ACEA (Evropská asociace výrobců automobilů) A3/B4, C3 atd. Tyto hodnocení zajišťují, že olej splňuje moderní požadavky na výkon.
Environmentální ohledy a likvidace oleje
Použitý motorový olej obsahuje těžké kovy, vedlejší produkty spalování a toxické chemikálie. Nesprávná likvidace oleje poškozuje životní prostředí. Vždy odvážejte použitý olej do recyklačního centra nebo do autorizovaného servisního zařízení. Nepouštějte použitý olej do země, do kanalizace nebo do odpadu.
Praktické pokyny pro majitele automobilů:
- Než zkontrolujete olej, zahřejte motor na několik minut, aby se zajistila správná cirkulace oleje
- Před kontrolou hladiny oleje zaparkujte auto na rovném povrchu
- Vytáhněte měrku, otřete ji čistou látkou, znovu ji zcela zasuňte a poté ji znovu vytáhněte, abyste přečetli hladinu oleje.
- Pokud je hladina oleje pod minimální značkou, postupně přidávejte správný typ oleje. Nepřetékajte.
- Všimněte si barvy a vůně oleje. Mlékavý olej může naznačovat únik chladicí kapaliny a spálená vůně naznačuje přehřátí.
- Udržujte záznamy o každé výměně oleje pro budoucí potřebu.
