Motor Opel 1.2 turbo, běžně používaný v automobilech jako Opel Grandland X a Opel Astra, je známý svou rovnováhou mezi výkonem a palivovou účinností. Stejně jako každý motor má však i některé obtěžující problémy. Tento článek popisuje nejčastější problémy motoru Opel 1.2 turbo a poskytuje rady k jejich řešení.
Časté problémy motoru Opel 1.2 turbo hlášené majiteli automobilů
1. Problémy s výbuchem motoru
Problémy s výbuchem motoru (engine misfire) jsou běžným problémem mnoha typů motorů, včetně motoru Opel 1.2 turbo. Mezi nejčastější příčiny výbuchových poruch patří vadné zapalovací cívky nebo selhání svíček. Tento problém může také souviset s palivovými problémy, jako je vadný palivový vstřikovač nebo špatné čerpadlo paliva.
Mnoho majitelů Opel hlásí, že začínají zažívat tyto problémy, když vzdálenost ujetých kilometrů dosáhne 120 000 kilometrů.
Oprava a náklady
Ve většině případů zahrnuje oprava problémů s výbuchem motoru výměnu vadných zapalovacích cívek nebo svíček. Pokud je problém spojen s palivem, bude třeba vyměnit vadný palivový vstřikovač nebo čerpadlo.
Průměrné náklady na výměnu jedné zapalovací cívky jsou 80 eur. Průměrné náklady na výměnu sady svíček činí 95 eur. Průměrné náklady na výměnu palivového vstřikovače jsou 130 eur. Všechny tyto náklady zahrnují i náklady na práci.
2. Problémy s turbodmychadlem
Problémy s turbodmychadlem se často vyskytují v motoru 1.2 TCE. Jedním z běžných problémů je únik oleje. Turbodmychadlo je mazáno motorovým olejem a pokud dojde k úniku v přívodních nebo odtokových hadicích, může to vést k selhání turbodmychadla.
Někteří majitelé Opel hlásili úplné selhání motoru za méně než tři roky.
Oprava a náklady
Oprava turbodmychadla se obvykle provádí opravou úniku oleje nebo výměnou turbodmychadla, pokud došlo k jeho selhání. Průměrné náklady na opravu úniku oleje v turbodmychadle činí 200 eur.
3. Hluk a vibrace motoru
Někteří majitelé hlásili, že motor Opel 1.2 turbo vydává podivné zvuky nebo se nadměrně vibrace, zejména při idlingu. Běžné důvody jsou vadný motorový držák nebo vadný napínák časovací řetězu.
Oprava a náklady
Oprava tohoto problému zahrnuje diagnostiku zdroje hluku nebo vibrace a výměnu vadné součásti. Náklady na výměnu motorového držáku se pohybují od 90 do 350 eur (včetně nákladů na práci). Průměrné náklady na výměnu vadného napínáku časovacího řetězu jsou 150 eur.
Je motor Opel 1.2 turbo tak špatný, jak lidé říkají?
Motor Opel 1.2 turbo, jako každý motor, má své silné a slabé stránky. Je důležité poznamenat, že vnímání tohoto motoru se může výrazně lišit v závislosti na individuálních zkušenostech, jízdních návycích a provozních rutinách.
Na základě různých recenzí, které jsme četli, je motor Opel 1.2 turbo obecně dobře hodnocen pro svou výkonnost a palivovou účinnost. Například Opel Corsa 1.2 Turbo GS Line (2020) byl chválen za významné zlepšení oproti předchozí verzi, s atraktivnějšími jízdními zážitky. Opel Astra GS Line 1.2 Turbo také obdržel pozitivní zpětnou vazbu za svůj poutavý design, pevnou stavbu a ovladatelnost.
Mnoho majitelů automobilů sdílí, že životnost motoru Opel 1.2 turbo (do doby, kdy je třeba provést opravy) je přibližně 260 000 kilometrů.
Nicméně, jak jsme již zmínili výše, existují běžné problémy, které někteří majitelé Opel hlásili, jako jsou problémy s výbuchem motoru, potíže s turbodmychadlem a hluk a vibrace motoru. Tyto problémy přispěly k negativnímu vnímání tohoto motoru.
Upozorňujeme, že frekvence a závažnost těchto problémů se mohou značně lišit a mnozí majitelé automobilů mohou tyto problémy nikdy nezažít. Pravidelná údržba a rychlá reakce na jakékoli varovné signály mohou pomoci udržet tento motor v chodu a prodloužit jeho životnost.
