Volkswagen ID.4, populární elektrické SUV, získalo uznání za svůj výkon a prostorný interiér. Někteří majitelé vozidel však hlásí problém, při kterém se vnitřní strana zadní pneumatiky nadměrně opotřebovává. Pojďme zjistit, co tento problém způsobuje a jak ho opravit.
Opotřebení vnitřní části pneumatiky se projevuje jako nadměrné opotřebení podél vnitřního okraje pneumatiky ve srovnání s ostatními plochami (viz fotografie níže).
Příčiny nadměrného opotřebení vnitřní části zadní pneumatiky u vozů Volkswagen ID.4
Tento problém může vzniknout z různých faktorů, včetně nesprávného zarovnání zavěšení, vadných komponentů, přetížení nebo nedostatečné údržby.
1. Nesprávné zarovnání kol
Špatné nastavení zadního sklonu nebo odklonu kol může způsobit, že se pneumatiky naklánějí dovnitř, což vede k nadměrnému tlaku na vnitřní běhoun. Důvodem bývá často výrobní nedokonalosti, nesprávné nastavení během servisu nebo opotřebení komponentů zavěšení.
To je nejčastější příčina nadměrného opotřebení vnitřní části zadní pneumatiky, zejména u vozů s nezávislým zadním zavěšením, jakým je Volkswagen ID.4.
Oprava a cena
Opětovně zarovnejte kola pomocí profesionálního zařízení na seřízení geometrie. Úhly sklonu a odklonu se nastaví zpět na tovární specifikace.
Seřízení kol obvykle stojí kolem 50 eur.
2. Opotřebené nebo poškozené komponenty zavěšení
Komponenty jako například silentbloky, ramenka nebo koule kloubu mohou časem degradovat, což způsobuje nestabilitu zadního zavěšení. Tato nestabilita může vést k nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, protože pneumatika není schopna udržovat rovnoměrný kontakt s vozovkou.
Opotřebení komponentů zavěšení je častější u vozidel s vysokým nájezdem nebo u vozidel, která často jezdí po nerovných cestách.
Oprava a cena
Vyměňte opotřebované komponenty zavěšení a následně opětovně zarovnejte kola.
Náklady na opravy zavěšení se pohybují od 100 do 400 eur na stranu, v závislosti na vyměňovaném dílu a nákladech na pracovní sílu.
3. Přetížení vozu
Nadměrná hmotnost vzadu vozu může stlačit zavěšení, měnit zarovnávací úhly a způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik. U elektrických vozidel, jako je ID.4, přispívá bateriový balíček také významnou hmotností na zadní nápravu.
Tento problém často nastává, když majitelé vozidel pravidelně přetěžují vůz nad jeho jmenovitou kapacitu.
Oprava
Snížit zátěž a vyměnit opotřebované pneumatiky. V těžších případech může být nutná opětovná kalibrace zavěšení.
4. Nevyvážený tlak v pneumatikách
Nedostatečně nafouknuté pneumatiky mohou způsobit, že vnitřní běhoun nese větší zátěž, což vede k nadměrnému opotřebení. S časem to může zesílit problémy s alineací a zkrátit životnost pneumatik.
Tento problém je poměrně častý, zejména když tlak v pneumatikách není pravidelně kontrolován.
Oprava
Správně nafoukněte pneumatiky na doporučené úrovně uvedené ve dveřních rámech nebo v manuálu.
Pokud si všimnete nerovnoměrného opotřebení pneumatik na vašem voze Volkswagen ID.4, zejména na vnitřní straně zadních pneumatik, měli byste tento problém okamžitě řešit. Pravidelnou kontrolou zarovnání kol, prohlídkou komponentů zavěšení a udržováním správného tlaku v pneumatikách můžete výrazně prodloužit životnost pneumatik a zvýšit bezpečnost.
