Volkswagen T-Roc a Škoda Karoq jsou dva populární kompaktní SUV ze skupiny Volkswagen. Oba modely nabízejí dobrou výkonnost, moderní vzhled a novou technologii. Každý model však má svůj vlastní styl a vlastnosti. V tomto článku porovnáme Volkswagen T-Roc a Škodu Karoq, abychom vám pomohli rozhodnout se, které auto je pro vás lepší volbou.
Porovnání Volkswagen T-Roc a Škoda Karoq
Design a rozměry
Vnější design
Volkswagen T-Roc je sportovní a dynamické SUV s odvážným designovým jazykem. Silueta připomínající kupé, agresivní přední mřížka a ostré LED světlomety dávají T-Rocu mladistvý a moderní vzhled. Varianta dvoutónové střechy a živé barevné možnosti dále zvyšují jeho atraktivitu.
Naopak Škoda Karoq přistupuje k designu konzervativněji, avšak elegantně. Hranatý tvar a čisté linie Karoqu zdůrazňují praktičnost. Přední mřížka nese ikonický design Škodovky a LED světlomety a zadní světla poskytují prémiový pocit. I když Karoq postrádá flambantnost T-Rocu, jeho decentní design oslovuje ty, kteří preferují nadčasový vzhled.
Vnitřní design
Uvnitř se T-Roc pyšní kabinou zaměřenou na řidiče s barevnými ozdobnými prvky a sportovním vzhledem. Použité materiály jsou kombinací plastů s měkkým dotykem a tvrdších povrchů, které jsou odolné, ale v některých oblastech nemusí působit tak prémiově.
Karoq nabízí naopak minimalističtější interiér s kvalitnějšími materiály a čistým rozložením palubní desky. Důraz na praktičnost je patrný, s dostatečným množstvím úložných prostor a uživatelsky přívětivým designem.
Rozměry (délka x šířka x výška)
- T-Roc: 4 236 mm x 1 819 mm x 1 573 mm; rozvor 2 590 mm.
- Karoq: 4 382 mm x 1 841 mm x 1 603 mm; rozvor 2 638 mm.
Karoq je ve všech rozměrech o něco větší, což z něj činí lepší volbu pro ty, kteří upřednostňují prostor uvnitř vozu.
Výkon a jízdní vlastnosti
Možnosti motorů
Volkswagen T-Roc má 4 varianty motorů:
- Benzinový motor 1,0 TSI (110 PS, 200 Nm)
- Benzinový motor 1,5 TSI (150 PS, 250 Nm)
- Benzinový motor 2,0 TSI (190 PS, 320 Nm)
- Naftový motor 2,0 TDI (150 PS, 340 Nm)
Škoda Karoq má 3 varianty motorů:
- Benzinový motor 1,0 TSI (110 PS, 200 Nm)
- Benzinový motor 1,5 TSI (150 PS, 250 Nm)
- Naftový motor 2,0 TDI (116 PS nebo 150 PS, až 340 Nm)
Oba modely mají pokročilé turbomotory, avšak T-Roc má silnější variantu 2,0 litru, což z něj činí lepší volbu pro milovníky výkonu.
Převodovka
Jak Volkswagen T-Roc, tak Škoda Karoq přicházejí s 6-stupňovou manuální převodovkou nebo 7-stupňovou DSG automatickou převodovkou. Převodovka DSG je známá svou hladkostí a rychlostí změn, což zvyšuje potěšení z jízdy u obou modelů.
Zážitek z jízdy
T-Roc nabízí dynamičtější zážitek z jízdy díky svému dynamickému zavěšení a přesnému řízení. T-Roc se vyznačuje obratností a stabilitou v zatáčkách, což činí jízdu radostí.
Karoq ve srovnání klade důraz na pohodlí. Zavěšení Karoq účinně absorbuje nárazy z nerovností a výmolů na silnici, čímž poskytuje uvolněnější zážitek z jízdy.
Prostor a pohodlí v interiéru
Jak Volkswagen T-Roc, tak Škoda Karoq mohou pohodlně pojmout pět pasažérů. Karoq však nabízí více místa pro nohy a hlavu, zejména pro pasažéry vzadu, díky svým větším rozměrům.
Prostor pro zavazadla:
- T-Roc: 445 litrů (při vzpřímených sedadlech), 1 290 litrů (při sklopených sedadlech).
- Karoq: 521 litrů (při vzpřímených sedadlech), 1 630 litrů (při sklopených sedadlech).
Větší kapacita kufru Karoqu ho činí lepší volbou pro rodiny nebo ty, kteří často přepravují zavazadla.
Pohodlné prvky:
Oba modely přicházejí s dvouzónovou klimatizací, nastavitelnými sedadly a vysokokvalitními možnostmi čalounění. Sedadla Karoqu jsou však mírně pohodlnější pro dlouhé cesty a tento model nabízí volitelný systém VarioFlex, který umožňuje individuálně upravit nebo vyjmout zadní sedadla.
Technologie a prvky
Infotainment systémy
T-Roc se standardně dodává s 8palcovým dotykovým displejem, s možností upgradu na 10,25palcový digitální kokpit. T-Roc podporuje Apple CarPlay, Android Auto a služby Volkswagen We Connect.
Infotainment systém Karoqu je také působivý, s 8palcovým nebo 9,2palcovým dotykovým displejem a podporou podobných funkčností připojení. Rozhraní infotainment systému Karoqu je o něco intuitivnější, což usnadňuje jeho používání.
Asistence řidiče
Oba modely jsou vybaveny pokročilými bezpečnostními prvky, včetně:
- Adaptivní tempomat
- Systém udržování v jízdním pruhu
- Autonomní nouzové brzdění
- Parkovací senzory
Karoq také nabízí volitelnou funkci asistenta parkování, která může automaticky řídit auto do parkovacích míst.
Další prvky
T-Roc nabízí přizpůsobitelné ambientní osvětlení a sportovnější uspořádání digitálního kokpitu, zatímco Karoq poskytuje funkce jako virtuální pedál pro bezkontaktní otevírání zavazadlového prostoru a volitelnou panoramatickou střechu.
Účinnost paliva
- T-Roc: 5,1-7,2 L/100 km (kombinovaná spotřeba, v závislosti na motoru).
- Karoq: 4,8-7,0 L/100 km (kombinovaná spotřeba, v závislosti na motoru).
Karoq má mírně lepší účinnost paliva, zvláště u motorů 1,0 TSI a 2,0 TDI.
Oba modely splňují emisní normy Euro 6d.
Běžné problémy
Při posuzování Volkswagen T-Roc a Škoda Karoq bychom měli také zvážit kritiky a běžné problémy jednotlivých modelů.
Běžné problémy Volkswagen T-Roc:
- Některé vozy T-Roc měly problémy s navíječem předního pravého bezpečnostního pásu, což může ohrozit bezpečnost.
- Problémy s motorem: Někteří majitelé vozů hlásili trhání při rozjezdu v chladném počasí – zejména u benzínových variant. I přes zásahy výrobce zůstávají někteří řidiči nespokojeni s řešením.
- Problém s ruční brzdou: Elektronická ruční brzda se někdy neočekávaně uvolňuje při sešlápnutí spojkového pedálu, což představuje riziko z hlediska bezpečnosti.
- Kvalita interiérových materiálů: Použití tvrdých plastů v kabině bylo kritizováno za to, že nemá prémiovou kvalitu.
- Přístup na zadní sedadla: Vstup a výstup na zadní sedadla může být pro některé jedince obtížný a střední tunel snižuje prostor pro nohy pasažérů na prostředním sedadle, což ovlivňuje celkové pohodlí.
- Glitche v infotainment systému: Někteří majitelé vozů zažili problémy s infotainment systémem, včetně občasného zamrzání nebo neodpovídání.
Běžné problémy Škoda Karoq:
- Problémy s ruční brzdou: Podobně jako u T-Rocu bylo hlášeno o selhání elektronické ruční brzdy, což by mohlo vést k nechtěnému pohybu, když je auto v klidu.
- Problémy s opěrkami hlavy vzadu: Někteří majitelé vozů hlásili obtíže s nastavením nebo odnímáním opěrek hlavy vzadu, což může ovlivnit pohodlí pasažérů.
- Uvolnění obložení A-sloupku: Byly hlášeny případy, kdy se vnitřní obložení A-sloupku stalo volným nebo se odpojilo, což může ovlivnit estetiku kabiny a bezpečnost.
- Problémy s motorem 1,5 TSI: Někteří majitelé vozů Karoq vybavených motorem 1,5 TSI hlásili chvění v nižších převodových stupních, což může být obzvlášť znepokojující při manévrech.
- Spolehlivost infotainment systému: Byly hlášeny případy, kdy se infotainment systém ztratil svou pozici nebo zažil glitche, což může být nepohodlné pro řidiče spoléhající se na navigaci a média.
Náklady na vlastnictví
Nižší základní cena Karoqu spolu s jeho lepší účinností paliva činí z něj ekonomičtější variantu ve dlouhodobém horizontu. Oba modely přicházejí s podobnými zárukami a servisními intervaly.
Standardní výbava versus volitelné prvky:
Ačkoliv T-Roc nabízí více sportovních a prémiových možností, mnohé z jeho funkcí jsou k dispozici pouze v vyšších verziích. Seznam standardní výbavy Karoqu je štědřejší, zejména co se týče funkcí zaměřených na praktičnost.
Závěr: Který model auta je lepší? Volkswagen T-Roc nebo Škoda Karoq?
Volkswagen T-Roc a Škoda Karoq excelují v různých aspektech. T-Roc je lepší volbou pro ty, kteří ocení styl, jízdní dynamičnost a sportovní charakter. Naopak Karoq je lepší volbou pro kupující, kteří upřednostňují prostor, praktičnost a pohodlí.
