Běžné problémy BMW X1 sDrive18i

BMW X1 sDrive18i je kompaktní luxusní SUV, které je chváleno za svůj stylový design a výkon. Stejně jako každý automobil, i tento model má však své nepříjemné problémy. V tomto článku popíšeme nejčastější problémy BMW X1 sDrive18i, o kterých svědčí majitelé automobilů, a poradíme, jak tyto problémy řešit.

Běžné problémy BMW X1 sDrive18i
2025 BMW X1 sDrive18i

Běžné problémy BMW X1 sDrive18i

1. Opotřebení a selhání rozvodového řetězu

BMW X1 sDrive18i je vybaveno rozvodovým řetězem, který synchronizuje klikový hřídel a vačkový hřídel, čímž zajišťuje správný chod motoru. Majitelé automobilů hlásí, že v průběhu času se rozvodový řetěz často protažení nebo opotřebovává. Důvody obvykle zahrnují nedostatečné mazání, vysoký nájezd nebo dlouhodobé používání nekvalitního motorového oleje. Tento problém vede k prokluzování nebo selhání řetězu.

Rozvodový řetěz automobilů BMW X1
Rozvodový řetěz automobilů BMW X1

Znaky problému:

  • Žvýkací zvuk z motoru, zejména při startování. 
  • Motor běží nerovnoměrně při volnoběhu.
  • Kontrolka motoru se rozsvítí.
  • Ztráta výkonu motoru během akcelerace.

Tento problém je běžný u vozidel BMW X1 s vysokým nájezdem, obvykle se objevuje po 100 000 kilometrech.

Oprava a náklady:

Vyměňte rozvodový řetěz, napínáky řetězu nebo související komponenty. Náklady se pohybují od 800 do 1400 eur v závislosti na počtu pracovních hodin a použitých dílech.

Majitelé automobilů by měli pravidelně měnit olej a používat kvalitní syntetický olej, aby minimalizovali opotřebení. Na jakýkoli neobvyklý zvuk motoru je potřeba reagovat včas, aby se předešlo katastrofálním poškozením motoru.

2. Selhání turbodmychadla

BMW X1 sDrive18i používá motor s turbodmychadlem pro zlepšení výkonu a efektivity. Někteří majitelé automobilů sdílejí, že po 80 000–120 000 kilometrech se komponenty turbodmychadla, jako jsou ložiska nebo těsnění, často opotřebovávají kvůli nadměrnému teplu, špatné kvalitě oleje nebo poškození cizími předměty.

Turbodmychadlo pro BMW X1
Turbodmychadlo pro BMW X1

Znaky problému:

  • Hvizdající zvuk z motorového prostoru. 
  • Znatelné ztráty výkonu motoru, zvláště při vysokých rychlostech. 
  • Modrý nebo bílý kouř z výfukového potrubí.
  • Zvýšená spotřeba oleje.

Tento problém nastává poměrně často, obvykle u vozidel, která nebyla správně udržována.

Oprava a náklady:

Vyměňte poškozené komponenty turbodmychadla a zkontrolujte související komponenty, jako jsou olejové potrubí. Náklady závisí na dílech, které je třeba vyměnit.

Majitelé automobilů by měli po jízdě, zejména po vysokorychlostních jízdách, nechat motor chvíli běžet na volnoběh, aby se turbodmychadlo ochladilo. Pravidelné kontroly oleje pro turbodmychadlo zajistí správné mazání, zabrání přehřátí a opotřebení, čímž udrží optimální výkon a prodlouží životnost turbodmychadla.

3. Selhání řízení

Systém elektrického posilovače řízení (EPS) v BMW X1 sDrive18i spoléhá na elektrický motor a převod, který pomáhá při řízení. Předčasné opotřebení řízení může nastat kvůli kontaminaci, mechanickým silám nebo softwarovým problémům.

Řízení pro BMW X1 (E84)
Řízení pro BMW X1 (E84)

Znaky problému:

  • Volant je těžší při otáčení.
  • Kontrolka pro posilovač řízení na palubní desce.

Oprava a náklady:

Vyměňte řízení nebo elektrický motor, pokud je poškozen. Možná bude také potřeba přeprogramování. Náklady na opravu se pohybují od 400 do 500 eur.

4. Problémy s palivovým systémem

Někteří majitelé BMW X1 hlásí problémy, jako jsou ucpané palivové vstřikovače nebo selhání palivového čerpadla. Příčiny bývají znečištěné palivo nebo dlouhodobé opotřebení. Tyto problémy narušují dodávku paliva a snižují účinnost spalování.

Palivové vstřikovače pro automobily BMW X1
Palivové vstřikovače pro automobily BMW X1

Znaky problému: 

  • Problémy se startováním motoru nebo časté dusení. 
  • Snížená palivová účinnost. 
  • Zápach paliva kolem auta.

Majitelé automobilů obvykle čelí tomuto problému po 6-7 letech používání nebo po 100 000 kilometrech.

Oprava a náklady:

Vyčistěte nebo vyměňte ucpané palivové vstřikovače. Vyměňte palivové čerpadlo, pokud je závadné. Náklady na výměnu palivových vstřikovačů BMW se pohybují okolo 150 eur za vstřikovač. Náklady na výměnu palivového čerpadla pro BMW X1 se pohybují okolo 400 eur (včetně pracovních nákladů).

BMW X1 sDrive18i je spolehlivý automobil, ale jako každý automobil vyžaduje pravidelnou údržbu a včasnou pozornost k problémům. Výše jsou uvedeny nejčastější problémyBMW X1 sDrive18i. Včasné řešení problémů pomůže předejít dalšímu poškození a nákladným opravám, a udrží váš automobil v dobrém chodu.

Nejnovější články

spot_img

Související články