Volkswagen Polo je populární subkompaktní model automobilu, který je chválen pro svou kvalitní konstrukci, vyladěný interiér a solidní německé inženýrství. Avšak, zda byste měli koupit ojetý Volkswagen Polo, závisí na několika faktorech, včetně věku, stavu, servisní historie vozu a toho, jak se o něj předchozí majitel staral. V tomto článku vám poskytneme informace o trvanlivosti ojetých automobilů Volkswagen Polo, častých problémech těchto vozů, způsobech, jak tyto problémy opravit, a nákladech, abyste mohli učinit správné rozhodnutí.
Jsou ojeté automobily Volkswagen Polo dobré a odolné?
Obecně platí, že vozy Volkswagen Polo jsou dobře zkonstruované a nabízejí spolehlivý zážitek z jízdy, zejména ve srovnání s jinými automobily v subkompaktní kategorii. Automobily Volkswagen Polo mají pevné šasi, bezpečnostní prvky a kvalitní materiály použité v interiéru. Vozy Polo se často cítí více prémiově než jiné automobily ve své třídě a jejich reputace pro bezpečnost a pohodlí vyniká.
Model Volkswagen Polo obecně získává nadprůměrné hodnocení z hlediska spolehlivosti. Hodnocení spolehlivosti (obecný přehled):
- J.D. Power: Volkswagen Polo získal hodnocení spolehlivosti mezi 3.5 a 4 na 5 v různých letech. Toto hodnocení ukazuje na mírně nadprůměrnou spolehlivost v porovnání s jinými subkompaktními automobily.
- WhatCar? Průzkum spolehlivosti (UK): Polo se umisťuje dobře v průzkumech spolehlivosti malých vozů s hodnocením kolem 85%-90% v posledních letech. Nicméně, starší verze (zejména před rokem 2019) mají tendenci mít častější problémy, často spojené s převodovkou DSG a elektrickými systémy.
Malé benzinové motory 1.0L a 1.2L TSI a 1.4L dieselové motory vozu Volkswagen Polo jsou robustní. Mnoho majitelů vozů Polo uvádí, že jejich vozy dosahují více než 200 000 kilometrů pouze s pravidelnou údržbou a bez zásadních oprav.
Životnost automobilů Volkswagen Polo se může lišit, ale při správné údržbě obvykle trvá kolem 20 let nebo 300 000 kilometrů.
Bezpečnost vozu Volkswagen Polo je vysoce ceněna, zejména v posledních letech, s vysokými hodnoceními od evropských i globálních bezpečnostních organizací.
Verze vozu Volkswagen Polo získaly impozantní 5hvězdičkové hodnocení Euro NCAP:
- Ochrana dospělých cestujících: 96%
- Ochrana dětí: 85%
- Ochrana chodců: 76%
- Asistenti bezpečnosti: 59%
Bezpečnostní systémy vozů Polo, včetně funkcí jako Automatické nouzové brzdění (AEB), asistent pro udržování jízdního pruhu a robustní šasi, přispěly k jejímu vysokému skóre. Novější verze jsou standardně vybaveny čelními, bočními a záclonovými airbagy.
Nicméně, stejně jako u každého ojetého vozu, trvanlivost ojetého vozu Volkswagen Polo bude do značné míry záviset na tom, jak dobře byl udržován.
Časté problémy a nevýhody automobilů Volkswagen Polo
Přestože jsou vozy Volkswagen Polo obvykle spolehlivé, některé problémy se objevily, zejména u starších verzí nebo špatně udržovaných vozů. Následuje diskuse o nejběžnějších problémech automobilů Volkswagen Polo, jejich příčinách, znacích, které je třeba hlídat, a nákladech na opravu.
1. Problémy s DSG (převodovka s dvojitým spojkou)
DSG od Volkswagenu je automatická převodovka s dvojitým spojkou, která poskytuje rychlé změny převodů a efektivitu. Nicméně, tato převodovka byla notoricky známa výskytem problémů v průběhu času, zejména u starších verzí Polo. Problémy často pramení z softwarových chyb, selhání mechatronického bloku (hydraulický a elektronický řídicí systém) nebo opotřebení spojky.
Znaky problému: Jerkavé změny převodů, váhání při řazení nebo klouzání převodovky.
Frekvence: Problémy s DSG se častěji objevují u vozů Polo s vysokým nájezdem, obvykle kolem 120 000 kilometrů. Volkswagen vydal stažení pro určité modely automobilů vybavené DSG kvůli selhání mechatroniky a vadnému softwaru.
Oprava a náklady: Oprava DSG je nákladná. Výměna mechatronického bloku může stát mezi 700 a 1200 eury, v závislosti na nákladech na práci a zda je díl nový nebo repasovaný. Výměna spojky se pohybuje od 400 do 600 eur.
Mnoho majitelů automobilů ocení hladké fungování DSG, když pracuje správně, ale časté problémy vedly některé majitele k opatrnosti doporučit ojetý vůz s touto převodovkou. Auto mechanici doporučují důkladné testování převodovky před nákupem a vyhýbání se vozům Polo s vysokým nájezdem a DSG.
2. Selhání napínáku řetězu
Řetěz rozvodů je zodpovědný za synchronizaci vačkového hřídele motoru a klikového hřídele. U některých automobilů Volkswagen Polo byl napínák řetězu (který udržuje správné napětí na řetězu) náchylný k selhání, což vede k posunu časování a v závažných případech i k poškození motoru.
Znaky problému: Rachot nebo cvakání z motoru, zejména při startu, může znamenat selhání napínáku řetězu. Pokud se problém nevyřeší, motor automobilu nebude pracovat správně nebo nemusí nastartovat.
Frekvence: Tento problém se obvykle vyskytuje u vozů Polo s vysokým nájezdem, často po překročení 100 000 kilometrů. Tento problém je častější u verzí vyrobených před rokem 2017.
Oprava a náklady: Výměna rozvodového řetězu a napínáku může stát mezi 350 a 700 eury, v závislosti na rozsahu poškození. Pokud dojde k přetržení řetězu, opravy motoru mohou náklady zvýšit výrazně.
Auto mechanici radí vyměnit rozvodový řetěz preventivně, pokud existují známky opotřebení, a doporučují poslechnout si neobvyklé zvuky motoru před zakoupením ojetého vozu Polo.
3. Selhání vodní pumpy
Vodní pumpa je nezbytná pro oběh chladicí kapaliny motoru. Některá auta Volkswagen Polo trpí předčasným selháním vodní pumpy z důvodu nekvalitních těsnění nebo designu oběžného kola, což vede k únikům chladicí kapaliny a přehřátí motoru.
Znaky problému: Úniky chladicí kapaliny pod automobilem, přehřívání motoru nebo rozsvícení kontrolky chladicí kapaliny na palubní desce jsou běžné ukazatele selhání vodní pumpy.
Frekvence: Selhání vodní pumpy se často objevují u automobilů, které mají najeto více než 100 000 kilometrů. Občas došlo k odvoláním týkajících se problémů s vodní pumpou, zejména u verzí s 1.4-litrovými motory.
Oprava a náklady: Výměna vodní pumpy stojí mezi 200 a 300 eury, v závislosti na nákladech na práci. Často doporučují auto mechanici vyměnit rozvodový řemen současně, což zvyšuje celkové náklady, ale zabraňuje budoucím problémům.
4. Nedostatečný prostor v interiéru
Jednou z hlavních kritik automobilů Volkswagen Polo je jejich relativně malá kabina a zavazadlový prostor, zejména ve srovnání s novějšími subkompaktními vozy.
Místa pro nohy na zadních sedadlech jsou omezená, což činí dlouhé cesty nepohodlné pro vyšší pasažéry. To je běžná stížnost, zejména pro rodiny nebo ty, kdo často přepravují více pasažérů.
Zavazadlový prostor v kufru Polo je menší než u některých jeho konkurentů, jako je Ford Fiesta nebo Honda Jazz.
Pro městské řízení nebo krátké výlety může být vnitřní prostor Volkswagen Polo dostatečný, ale pro ty, kteří hledají více místa pro pasažéry nebo zavazadla, může Polo působit stísněně.
5. Vysoké náklady na vlastnictví
Automobily Volkswagen, včetně modelu Polo, mají pověst vyšších nákladů na vlastnictví ve srovnání s jinými subkompaktními vozy.
Náklady na údržbu a náhradní díly pro automobily Volkswagen bývají vyšší než u jiných automobilových značek ve stejné třídě, jako jsou Toyota nebo Hyundai. Důvodem je to, že je nutné používat dovážené díly a specializované nástroje pro opravy.
I běžná údržba, jako je výměna oleje, výměny brzdových destiček nebo změny rozvodového řemene u autorizovaných servisů Volkswagen, je obvykle dražší než v nezávislých opravnách.
V průběhu času se tyto vyšší náklady mohou kumulovat, což činí vozy Polo dražšími na údržbu než podobné automobily v segmentu subkompaktních vozů.
6. Omezená zadní viditelnost
Zadní viditelnost u starších verzí Volkswagen Polo je omezená, což může ztížit parkování a couvání.
Polo má relativně malá zadní okna a silný C-sloupek, což brání výhledu řidiče při pohledu přes rameno nebo používání zpětného zrcátka.
Kromě toho starší verze často postrádají zadní parkovací senzory nebo couvací kameru, která je nyní standardní funkcí mnoha vozů.
Pro městské řízení nebo parkování na těsných místech to může ztížit manévrování. Řidiči mohou mít potíže se souděním vzdáleností nebo rozpoznáváním překážek při couvání.
Závěr
Celkově je ojetý Volkswagen Polo dobrou volbou, pokud byl dobře udržován a běžné problémy byly vyřešeny. I když některé problémy, jako jsou problémy s DSG a selhání rozvodového řetězu, mohou být nákladné na opravu, často je možné jim předejít pravidelnou údržbou. Před nákupem byste měli nechat provést důkladnou předkoupní inspekci kvalifikovaným auto mechanikem, zejména u starších verzí nebo automobilů Polo s vysokým nájezdem.
