BMW F30 (2012-2019) je oblíbený sportovní sedan, který je chválen za svou ostrou ovladatelnost a luxusní interiér. Nicméně, pod jeho elegantním zevnějškem se skrývají problémy, které mohou vlastnictví učinit frustrujícím zážitkem. V tomto článku poskytneme informace o běžných problémech BMW F30, na které by si majitelé vozidel a ti, kdo se chystají koupit BMW F30, měli dávat pozor.
Běžné problémy BMW F30 hlášené majiteli automobilů
1. Nahromadění kalu v motorovém oleji (motor N20)
Turbočtyřválec N20, zejména v raných modelech (2012-2014), je náchylný k nahromadění kalu v motorovém oleji. K tomu dochází, když olej není účinně proplachován, což vede k degradaci oleje a usazování nečistot v motoru. Mezi faktory způsobující tento problém patří nedostatečná četnost výměn oleje, nesprávná viskozita oleje a konstrukční vady v domku olejového filtru.
Tento problém je poměrně běžný, vyskytuje se u velkého počtu vozidel F30 vybavených motorem N20, zejména u vozidel s vysokým počtem najetých kilometrů. Zprávy naznačují, že 15 % až 30 % majitelů F30 čelí tomuto problému, v závislosti na historii údržby.
Jak to opravit:
Včasná detekce je klíčová. Pravidelné výměny oleje s adekvátním olejem splňujícím specifikace BMW jsou nezbytné. V mnoha případech může být nutné motor vyčistit, což může stát od 80 do 110 eur v závislosti na pracovním zatížení. V závažnějších případech může být nutná kompletní výměna motoru, průměrné náklady se pohybují kolem 6 000 eur.
2. Porucha rozvodového řetězu a jeho plastových vodičů (motor N20)
Motor N20 je opět středem problému zde. Někteří automechanici hlásí, že rozvodový řetěz a jeho plastové vodiče se předčasně opotřebovávají v důsledku nadměrného tlaku od napínáku rozvodového řetězu. Tento problém narušuje časování ventilů, což může vést k hrubému chodu motoru, snížení výkonu motoru a potenciálnímu poškození motoru.
Tento problém je méně rozšířený než problém s nahromaděním kalu, ale stále znepokojující. Zprávy ukazují, že tento problém se vyskytuje u přibližně 10 % motorů N20, zejména u vozidel s vyšším počtem najetých kilometrů (přes 115 000 kilometrů).
Jak to opravit:
Je nutné vyměnit rozvodový řetěz, jeho vodiče a napínák. Tato oprava je složitá a náklady se odhadují na přibližně 400 eur.
3. Porucha elektrické vodní pumpy
Někteří majitelé automobilů BMW F30 hlásí, že elektrická vodní pumpa, která je klíčovou součástí pro chlazení motoru, selže předčasně. Důvodem může být vadný elektronický řídicí modul nebo selhání motoru pumpy samotného.
Problémy s elektrickou vodní pumpou se vyskytují napříč různými modely F30 a variantami motorů. I když nejsou tak rozšířené jako problémy s motorem N20, stále se mohou objevit.
Jak to opravit:
Průměrné náklady na výměnu elektrické vodní pumpy jsou přibližně 400 eur a závisí na nákladech na součásti a práci.
4. Problémy s navigačním systémem
Infotainment systém iDrive u F30, přestože je bohatý na funkce, může mít občasné problémy. Důvody mohou být softwarové chyby, vadné pevné diskové jednotky nebo hardwarové poruchy v rámci samotného systému iDrive.
Jak to opravit:
Oprava problémů s iDrive závisí na povaze problému. Aktualizace softwaru u prodejce může postačit. V závažnějších případech může být nutné vyměnit celou řídicí jednotku iDrive.
5. Únik z panoramatického střešního okna
Panoramatické střešní okno u některých modelů F30 může vykazovat úniky. Ucpané odvodňovací trubky nebo vadné těsnění kolem rámu střešního okna jsou často příčinou.
Úniky ze střešního okna jsou sporadickým problémem, který neovlivňuje velké množství vozidel F30.
Jak to opravit:
Oprava úniků ze střešního okna zahrnuje čištění odvodňovacích trubek, opětovné utěsnění rámu nebo potenciálně výměnu poškozených komponentů. Průměrné náklady na opravu se pohybují kolem 200 eur.
Jsou použité vozy BMW F30 spolehlivé?
Použité vozy BMW F30 jsou spolehlivé, ale stejně jako u všech použitých vozů je jejich spolehlivost závislá na několika faktorech, jako je historie údržby vozidla, najeté kilometry a způsob, jakým bylo vozidlo řízeno.
F30 je známý několika běžnými problémy, včetně problémů s motorem, převodovkou, turbodmychadlem, interiérem a zavěšením. Mnohé z těchto problémů však lze předejít nebo zmírnit pravidelnou údržbou a včasnými opravami.
Generace F30 znamenala úplný obrat k nové filozofii BMW, která zahrnuje použití turbo motorů. Zatímco někteří lidé to mohou považovat za nevýhodu, jiní oceňují výkonnostní výhody, které turbomotory poskytují.
Dobře udržovaný použitý BMW F30 je spolehlivé auto. Kupci by měli mít vždy vozidlo zkontrolováno důvěryhodným mechanikem před jeho koupí, aby identifikovali jakékoli potenciální problémy.
Závěr
BMW F30, šestá generace BMW řady 3, je populární luxusní automobil známý svým výkonem a estetikou. Nicméně, jako každé vozidlo, má BMW F30 několik otravujících problémů.
Vezměte na vědomí, že výše uvedené informace jsou založeny na běžných problémech hlášených majiteli vozidel BMW F30 a skutečné problémy, se kterými se vaše vozidlo může setkat, mohou být odlišné. Měli byste se poradit s profesionálním mechanikem nebo autorizovaným servisním střediskem BMW pro přesné posouzení a opravy.
