Zvuky cinkání z motoru Volkswagen Golf mohou být znepokojivé, obzvlášť u vozu, který je chválen za svou výkonnost a rafinovanost. Někdy tyto zvuky mohou naznačovat poruchu. Tento článek vysvětlí příčiny zvuků cinkání v motorovém prostoru Volkswagen Golf Mk8 GTI a navede vás na řešení tohoto problému.
Příčiny zvuků cinkání z motorového prostoru Volkswagen Golf Mk8 GTI
1. Problémy s napínačem rozvodového řemene
Napínač rozvodového řemene udržuje správné napětí rozvodového řemene, což zajišťuje, že se neprověsí nebo necinká. Pokud se napínač řetězu stane slabým nebo selže, rozvodový řemen může vydávat cinkavý zvuk, zejména při startování motoru nebo na volnoběh.
Tento problém je poměrně častý u motorů s turbodmychadlem, jako je motor 2.0L EA888 používaný v modelu Golf Mk8 GTI. Vysoký nájezd a málo časté výměny oleje zvyšují pravděpodobnost selhání napínače řetězu.
Oprava a náklady
Automechanik bude muset vyměnit vadný napínač řetězu a zkontrolovat rozvodový řemen na opotřebení. Pokud vykazuje rozvodový řemen nadměrné opotřebení, měl by být vyměněn zároveň. Tento proces je časově náročný a vyžaduje přesnost.
Náklady na opravu:
- Výměna napínače rozvodového řemene: 250 – 350 eur
- Výměna rozvodového řemene: 800 – 1200 eur
2. Vadný aktuátor wastegate turbodmychadla
Aktuátor wastegate řídí otevírání a zavírání wastegate turbodmychadla, což reguluje tok výfukových plynů do turbodmychadla. Uvolněný nebo poškozený aktuátor může způsobit kovový cinkající zvuk, zejména při akceleraci nebo při určitých otáčkách motoru.
Problémy související s turbodmychadlem jsou vzácné u nových modelů aut jako je Mk8 GTI, ale mohou se vyskytnout v důsledku výrobních vad nebo opotřebení při vysokém výkonu.
Oprava a náklady
Aktuátor wastegate může být někdy upraven, aby se vyřešil problém cinkání. Pokud je poškozený, musí být vyměněn. V některých případech může být potřeba vyměnit celé turbodmychadlo.
Náklady na opravu:
- Úprava aktuátoru wastegate: 50 – 100 eur
- Výměna aktuátoru wastegate: 350 – 500 eur
- Výměna turbodmychadla: 1500 – 1800 eur
3. Uvolněné tepelné štíty
Tepelné štíty chrání různé komponenty před nadměrným teplem generovaným motorem a výfukovým systémem. Časem se mohou uvolnit montážní body nebo spony, což způsobí vibrace tepelného štítu a produkci kovového cinkajícího zvuku.
To je častý problém u většiny automobilů, včetně Golfu Mk8 GTI. Tento problém bývá často způsoben vibracemi, korozí nebo špatnou instalací.
Oprava a náklady
Oprava zahrnuje dotažení nebo výměnu montážního hardwaru tepelného štítu. V případech silné koroze nebo poškození je nutná výměna tepelného štítu.
Náklady na opravu:
- Dotažení nebo zajištění: 50 eur
- Výměna tepelného štítu: 150 – 200 eur
4. Opotřebované motorové silentbloky
Motorové silentbloky zabezpečují motor k podvozku a absorbují vibrace. Časem se mohou gumové komponenty uvnitř motorových silentbloků opotřebovat, což vede k vyšším vibracím a cinkavým zvukům, zejména při akceleraci nebo na nerovných cestách.
Tento problém je poměrně častý u vozidel s vysokým nájezdem.
Oprava a náklady
Výměna opotřebovaných motorových silentbloků vyžaduje mírné zvednutí motoru, aby bylo možné odstranit a vyměnit poškozené silentbloky. Náklady se pohybují kolem 100 – 150 eur.
5. Usazeniny uhlíku na sacích ventilech
Systém přímého vstřikování paliva motoru EA888 může časem vést k usazování uhlíkových nečistot na sacích ventilech. Tyto usazeniny mohou způsobovat nevyváženost motoru a cinkání, zejména při volnoběhu nebo při jízdě na nízké rychlosti.
Tento problém se běžně vyskytuje u motorů s přímým vstřikováním paliva, ale u nových motorů, jako je motor Mk8 GTI, se vyskytuje méně často.
Oprava a náklady
Usazeniny uhlíku lze odstranit metodou ošetření vlašskými ořechy, při které jsou jemné skořápky vlašských ořechů vháněny do sání k čištění ventilů bez jejich poškození. Náklady činí 200 až 250 eur.
Závěr
Zvuky cinkání z motorového prostoru Volkswagen Golf Mk8 GTI mohou vycházet z různých problémů, jako jsou uvolněné tepelné štíty nebo selhání napínače rozvodového řemene. Kontrola a oprava příčiny co nejdříve pomůže zabránit dalšímu poškození.
